על-פי הוראות החוק במדינת ישראל, חל אסור לכל אדם להשתמש בכלי רכב ללא שתהיה ברשותו פוליסת ביטוח בעלת תוקף הנותנת כיסוי ביטוחי במקרה של נזקי גוף לנהג הרכב, לנוסעים שברכב ולנפגעי צד שלישי כדוגמת, הולכי רגל.
תעריפי  ביטוח חובה לרכב לכלי רכב פרטיים ירדו ריאלית בשנים האחרונות באופן משמעותי. הפרשי התעריפים בין חברות הביטוח השונות עשויים להגיע אף  למאות רבות של שקלים, לפיכך מומלץ לבצע השוואת מחירים במערכת הממוחשבת שפרסם משרד האוצר באתר car.mof.gov.il  לפני ביצוע עסקת ביטוח חובה לרכב.
כידוע, ענף ביטוחי החובה הוכנס לתחרות בחודש אפריל בשנת 2001  עם ביטולו של תעריף אחיד כפי שהיה נהוג עד אותה עת.
כיום, נקבעים התעריפים על-ידי חברות ביטוח, בהסתמך על המלצותיו של  מפעיל מאגר המידע, ובאישורו של המפקח על הביטוח .
התעריפים של חברות ביטוח רכב נקבעים תוך בחינת  מאפייני הרכב והנהג, כך שמבוטחים מסוכנים משלמים יותר ממבוטחים זהירים.
מטרת השימוש בפרמטרים השונים היא לנסות ולהעריך את איכות/רמת נהיגתם של המבוטחים, בכדי להתאים את פרמיית ביטוח הרכב לסיכון המבוטח.
הפרמטרים המותרים לשימוש הינם:

• נפח מנוע הרכב.

• מינו של הנהג הצעיר ביותר המשתמש ברכב.

• גילו של  הנהג הצעיר ביותר המשתמש ברכב. גיל משמעו, גיל ביום ההולדת האחרון.

• ותק רישיון הנהיגה של הנהג הצעיר ביותר המשתמש ברכב. מספר השנים בהן היה הנהג הצעיר ביותר ברכב מורשה לנהוג בכלי רכב מאותו הסוג.

• מספר תביעות ביטוח  קודמות בשלושת השנים האחרונות של כל המשתמשים הקבועים ברכב. היסטוריית תאונות של המשתמשים ברכב *בדרך קבע - מספר תאונות בשלושת השנים האחרונות שבעקבותן הוגשה תביעה כנגד חברת הביטוח בשל פגיעת גוף (בהתאם לחוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים בישראל, התשל''ה  1975).  בחישוב נכללות כל התאונות שאירעו בשלושת השנים שקדמו לתאריך תחילת פוליסת הביטוח. בעת שכלי רכב (מאותו סוג)  היה נהוג על-ידי אחד מהנהגים המשתמשים ברכב *בדרך קבע.

• היסטוריית הרשעות שגררו לשלילת רישיון נהיגה במהלך שלושת השנים האחרונות של כל המשתמשים ברכב. היסטוריית הרשעות של המשתמשים ברכב *בדרך קבע  - מספר הרשעות בשלושת השנים האחרונות שהביאו בזכות עצמן לשלילת רישיון  למעט אם בית המשפט ביטל שלילה זו). בקביעת מספר הרשעות, יכללו כל ההרשעות שאירעו במהלך שלושת השנים שקדמו לתאריך תחילת פוליסת ביטוח חובה לרכב לכל הנהגים המשתמשים ברכב *בדרך קבע בזמן נהיגת רכב מאותו הסוג.

• הימצאותן של כריות אויר ברכב. (לפחות כרית אויר אחת).

בטבלה הבאה ניתן לראות את הפרמטרים השונים בהן כל חברת ביטוח חובה לרכב משתמשת על-מנת לקבוע את תעריף ביטוח חובה לרכב.
בזמן רכישת רכב חדש, או חידוש ביטוח החובה לרכב מומלץ למבוטח לשקול  בין השאר את ניסיונו עם חברת ביטוח הרכב, את מדיניות ניהול התביעות של חברת הביטוח, את גובהה של פרמיית הביטוח אותה דורשת חברת הביטוח וכן את  מספר התשלומים בהם ניתן לשלם פרמיה זו.  
כאמור, ההבדלים בין פרמיות ביטוח חובה לרכב הנדרשות ממבוטחים שונים עבור ביטוח רכב חובה גדולים, ולכן כדאי להשוות בין חברות ביטוח הרכב השונות והתעריפים המוצעים על-ידן. בכדי  לסייע על המבוטח בהשוואת תעריפי ביטוח רכב חובה, פרסם המפקח על הביטוח באתר האינטרנט של משרד האוצר www.mof.gov.il,  מחשבון המאפשר לצרכנים להשוות את תעריפי ביטוח רכב חובה  בין כל חברות ביטוח הרכב ,
כיום כל גולש  יכול להיכנס לאתר, להזין בשדות הטופס את מאפייניו האישיים הרלוונטים וכן את מאפייני כלי הרכב שברשותו ולקבל טבלת תעריפים ייחודית עבורו מכל חברות ביטוח הרכב.
*שימוש ברכב בדרך קבע - הכוונה לאותם נהגים להם יש גישה לרכב ומשתמשים בו באורח עקבי. אדם השואל את הרכב באופן חד פעמי או לעיתים רחוקות, אינו מוגדר כאדם המשתמש ברכב בדרך קבע. דוגמה, אם במשפחה, הבן משתמש ברכב אחת לחודש באופן קבוע שהוא חוזר מהצבא, או אם הבת חוזרת הביתה כל סופ"ש ולוקחת את המכונית בימי שישי בערב בלבד, זהו שימוש בדרך קבע. נהיגה ברכב נחשבת ל"שימוש בדרך קבע" ברכב כאשר היא נעשית באופן  עקבי וקבוע.